Verkehrslandeplatz Bautzen: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Landeplatz auto
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|gafor=26
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Des Weiteren ist der im Dual-Use verwendete Rettungshelikopter '''Christoph 62''', sowie der aufgrund der Covid-19 Pandemie temporäre '''Christoph 114 am Flugplatz stationiert'''.
[https://www.rth.info/stationen.db/station.php?id=54|'''Weitere Informationen zu Christoph 62''']
[https://www.rth.info/stationen.db/station.php?id=196|'''Weitere Informationen zu Christoph 114''']
[[Luftrettung|'''Übersicht über die weiteren Rettungshelikopter in Deutschland''']]
== RMZ Bautzen ==
== RMZ Bautzen ==
[[Datei:EDAB.png|600px]]
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== IFR Betrieb ==
== IFR Betrieb ==
Generell ist Bautzen Info für die Weitergabe von IFR-Streckenfreigaben zuständig. Sollte diese Position nicht besetzt sein übernimmt die übergeordnete Position diese Rolle.<br>
=== Departure Procedures ===
{| class="wikitable" style="text-align: center;
{{EDAB_departures}}
!colspan="6"|Departure Procedures
|-
|'''Endpoint'''
|'''SID'''
|'''Runway'''
|'''Initial Climb'''
|'''After Take-Off'''
|'''Remark'''
|-
|rowspan="2"|ABLOK
|3S
|07
|rowspan="4"| 5000 ft
|rowspan="4"| when passing 2100&nbsp;ft <br> report to Bautzen Info <br> and contact <br> München Radar <br> 125.625
|rowspan="4"| -
|-
|3G
|25
|-
|rowspan="2"|BUSIR
|3S
|07
|-
|4G
|25
|-
|}


{| class="wikitable" style="text-align: center;
=== Arrival Procedures ===
!colspan="6"|Arrival Procedures
{{EDAB_arrivals}}
|-
|'''IAF'''
|'''STAR'''
|'''Runway'''
|'''Holding course'''
|'''Turn direction'''
|'''Minimum holding altitude'''
|-
|LOBMA
| -
|07/25
|340
|left
|5000 ft
|-
|PIRAP
| by ATC only
|07
| -
| -
| -
|-
|}


{| class="wikitable" style="text-align: center;
=== Approach Procedures ===
!colspan="8"|Approach Procedures
{{EDAB_approaches}}
|-
|'''Runway'''
|'''Type'''
|'''IAF'''
|'''IF'''
|'''FAF/FAP'''
|'''FAF/FAP altitude'''
|'''Final Course'''
|'''Frequency
|-
|rowspan="1"|07
|rowspan="2"|RNP
|rowspan="1"|LOBMA (PIRAP)
|AB471
|OTSED
|rowspan="2"|3000 ft
|070°
|rowspan="2"| -
|-
|rowspan="1"|25
|rowspan="1"|LOBMA
|AB439
|BATIX
|250°
|}


[[Kategorie:RG Berlin]]
[[Kategorie:RG Berlin]]

Aktuelle Version vom 29. August 2022, 16:07 Uhr


Die URL https://metar.vatsim.net/metar.php?id=EDAB konnte mit 3 Versuchen nicht abgerufen werden.

Bautzen
ICAO / IATA EDAB / -
Koordinaten N51°11′37″ E014°31′11″
Höhe 173 m / 568 ft
GAFOR Gebiet 26
Platzfrequenzen
Name Callsign Frequency
Bautzen Info EDAB_I_TWR 120.600
München Radar (SASL Sachsen Low) EDDC_APP 125.870
Muenchen Radar (TRLS Thueringen Low South) EDDP_S_APP 126.170
Muenchen Radar (MEI Meissen) EDMM_M_CTR 124.950
Muenchen Radar (GER Gera) EDMM_G_CTR 133.220
Bremen Radar (BOR Börde) EDWW_B_CTR 123.220
München Radar (Complete) EDMM_CTR 124.050
Langen Information (FIS, EDMM) EDMM_I_CTR 120.650
120.600 Bautzen Information EDAB_I_TWR
125.875 München Radar EDDC_APP
126.175 München Radar EDDP_S_CTR
124.950 München Radar EDMM_M_CTR
133.225 München Radar EDMM_G_CTR
123.225 Bremen Radar EDWW_B_CTR
124.050 München Radar EDMM_CTR
Pisten
Identifier Dimensions Heading Surface
07 2200m x 50m 069° Beton
25 2200m x 50m 251° Beton
07 1000m x 40m 069° Gras
25 1000m x 40m 251° Gras
07/25 2200x50 m (7218x164 ft) Beton
07/25 1000x40 m (3281x131 ft) Gras
Charts
IFR+VFR VATSIM Germany
VFR openflightmaps
Szenerien
X-Plane XP Scenery Gateway
Nur für Flugsimulationszwecke!

Zulassung

Am Verkehrslandeplatz Bautzen ist offiziell folgender IFR- und VFR-Flugbetrieb zugelassen:

Motorflugzeuge bis 44.000 kg MTOW
Hubschrauber (MTOW nicht bekannt)
Ballone ? Segelflugzeuge Ja
Luftschiffe ? Motorsegelflugzeuge Ja
Fallschirmabsprung Ja Ultraleichtflugzeuge Ja
Nachtflug Ja

Des Weiteren ist der im Dual-Use verwendete Rettungshelikopter Christoph 62, sowie der aufgrund der Covid-19 Pandemie temporäre Christoph 114 am Flugplatz stationiert.

Weitere Informationen zu Christoph 62

Weitere Informationen zu Christoph 114

Übersicht über die weiteren Rettungshelikopter in Deutschland

RMZ Bautzen

EDAB.png

VFR Betrieb

  • Nordplatzrunde - Motorflug (blau) - 1300 ft MSL
  • Nordplatzrunde - Ultraleicht (rot) - 1000 ft MSL

EDAB VFR 600.png

IFR Betrieb

Departure Procedures

  • Usually Bautzen Info is responsible for forwarding the IFR clearance. If this position isn't online the top-down-covering unit will take over this role. In this case either EDDC_APP, EDDP_S_APP, EDMM_M_CTR, EDMM_G_CTR, EDWW_B_CTR or EDMM_CTR (in this order).
Endpoint SID Runway Initial Climb After Take-Off Remark
ABLOK 3S 07 5000 ft when passing 2100 ft
report to Bautzen Info
and contact
München Radar
125.625
-
3G 25
BUSIR 3S 07
4G 25
Not for real life navigation - flight simulator use only!

Arrival Procedures

Startpoint STAR Runway Holding Fix Holding course Turn direction Minimum holding altitude Remarks
- - all LOBMA 340 left 5000 ft -
Not for real life navigation - flight simulator use only!

Approach Procedures

Runway Type IAF IF FAF/FAP FAF/FAP altitude Final Course Frequency
07 RNP (LNAV, LNAV/VNAV, LPV) LOBMA (PIRAP) AB471 OTSED 3000 ft 070° EGNOS CH 77381 E07A
25 LOBMA AB439 BATIX 250° EGNOS CH 83039 E25A
Not for real life navigation - flight simulator use only!