Flughafen Leipzig/Halle SOP: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==
Im April 1927 wurde der damals noch unter dem Namen Skeuditz bekannte Flugplatz eröffnet. Damals bestand dieser Platz aus einem kleinen Flugfeld, einem provisorischen Hangar und einem Verwaltungsgebäude. 1928 wurde eine 400m lange Piste errichtet und der Name zum Flughafen Halle/Leipzig umbenannt. In den 30er Jahren sind einige Gebäude (Restaurant, Verwaltungs- und Abfertigungsgebäude) erneuert bzw. neu gebaut worden. Der Flughafen konnte 1937 an die 4. Stelle der verkehrsreichsten Flughäfen Deutschlands rücken, bevor die rasante Entwicklung mit dem Beginn des 2. Weltkrieges ein Ende fand. Die deutsche Luftwaffe nutzte fortan den Flughafen ausschließlich für ihre Zwecke. 1944 wurde ein Großteil des Flugahfens durch Angriffe der Allianz zerstört. Nach Kriegsende wurde der Flugplatz zunächst vorwiegend als Werkflugplatz genutzt. Bis 1960 ist dann eine 2500m lange Piste gebaut worden, die anfangs jedoch nicht ausreichend genutzt wurde, weil der ansässige Flugzeugbau bald sistierte. Ab 1963 wurden 2 Mal jährlich Messen am Flugplatz veranstaltet, so dass saisonal ein guter Betrieb erreicht werden konnte. Die Anlagen wurden stetig ausgebaut, so dass der Flughafen ab 1972 ganzjährig als Verkehrsflughafen genutzt werden konnte. 1990 wurde mit der Wiedervereinigung die Flughafen Leipzig GmbH gegründet. 1992 gab es erstmals ein Aufkommen von 1 Million Passagiere. 1996 wurde der Terminal B fertiggestellt, um ein Passagieraufkommen von 3,5 Millionen gerecht zu werden. 2000 wurde der neue Tower in Betrieb genommen und die nördliche Piste von 3600m Länge eingeweiht. 2003 sind der Check-In und Servicebereich erneuert worden, sowie der Flugahfenbahnhof der Deutschen Bahn in Betrieb genommen und ein neuer Zentralterminal (für 4,5 Millionen Passagiere pro Jahr) eröffnet worden. 2007 begann die Inbetriebnahme der Südbahn. Es konnte fortan zeitgleich auf beiden Bahnen gestartet und gelandet werden, ohne jegliche Nutzlastbeschränkung. Ende 2006 wurde aus Gründen der Lärmbelästigung ein Nachtflugverbot von 22:30 bis 5:30 festgelegt, welches sich auf Passagierflugzeuge beschränkte. Expressfrachtflüge waren weiterhin erlaubt, so dass die Voraussetzungen für das Luftdrehkreuz der DHL und European Air Transport Leipzig GmbH geschaffen waren. Im März 2008 wurde das Drehkreuz eröffnet. Militärisch wird der Flughafen u.a. für Flüge der NATO und der US-Armee genutzt.
== Positionen ==
== Positionen ==
=== Bodenpositionen Leipzig/Halle ===
=== Positionen ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
| EDDP_ATIS || Leipzig ATIS || || 123.950
| [[EDDP_ATIS]] || Leipzig ATIS || 123.950
|-
|-
| [[EDDP_DEL]] || Leipzig Delivery || || 121.800
| '''[[EDDP_DEL]]''' || Leipzig Delivery || 121.675
|-
|-
| [[EDDP_GND]] || Leipzig Ground || Leipzig Rollkontrolle || 121.675
| '''[[EDDP_GND]]''' || Leipzig Ground || 121.800
|-
|-
| [[EDDP_N_TWR]] || Leipzig Tower || Leipzig Turm || 125.950
| [[EDDP_S_TWR|EDDP_N_TWR]] || Leipzig Tower || 125.950
|-
|-
| [[EDDP_S_TWR]] || Leipzig Tower || Leipzig Turm || 121.100
| '''[[EDDP_S_TWR]]''' || Leipzig Tower || 121.100
|-
| [[EDDP_S_APP|EDDP_N_APP]] || München Radar || 126.075
|-
| '''[[EDDP_S_APP]]''' || München Radar || 126.175
|-
| [[EDDP_S_APP|EDDP_F_APP]] || Leipzig Director || 120.850
|-
| [[EDDP_S_APP|EDDP_U_APP]] || Leipzig Director || 129.750
|}
|}


=== Angrenzende Stationen ===
=== Angrenzende Stationen ===
{| class="wikitable
{| class="wikitable
| [[EDDP_APP]] || München Radar || 126.175
| [[Flughafen_Erfurt-Weimar_SOP|EDDE_TWR - Erfurt-Weimar]] || Erfurt Tower || 121.150
|-
| [[Verkehrslandeplatz_Leipzig-Altenburg|EDAC_I_TWR - Leipzig-Altenburg]] || Altenburg Info || 123.575
|-
| [https://de.wiki.vatsim-germany.org/Centersektoren_EDBB#EDMM_H_CTR_-_Halle EDMM_H_CTR - Halle] || München Radar || 118.225
|-
| [https://de.wiki.vatsim-germany.org/Centersektoren_EDBB#EDMM_G_CTR_-_Gera EDMM_G_CTR - Gera] || München Radar || 133.225
|-
| [https://de.wiki.vatsim-germany.org/Centersektoren_EDBB#EDMM_M_CTR_-_Meissen EDMM_M_CTR - Meissen] || München Radar || 124.950
|-
| [[EDDC_APP|EDDC_APP - Sachsen Low]] || München Radar || 125.875
|-
|-
| [[EDMM_S_CTR]] || München Radar || 131.025
| EDDN_APP - Franken Low || München Radar || 129.525
|-
|-
| [[EDMM_CTR]] || München Radar || 124.050
| [https://de.wiki.vatsim-germany.org/Centersektoren_EDBB#EDWW_B_CTR_-_B.C3.B6rde EDWW_B_CTR - Börde] || Bremen Radar || 123.225
|-
|-
| [[EDWW_B_CTR]] || Bremen Radar || 123.225
| [https://de.wiki.vatsim-germany.org/Centersektoren_EDBB#EDWW_F_CTR_-_Fl.C3.A4ming EDWW_F_CTR - Fäming] || Bremen Radar || 136.450
|-
| [https://de.wiki.vatsim-germany.org/Centersektoren_EDWW#EDWW_R_CTR_-_Harz EDWW_R_CTR - Harz] || Bremen Radar || 126.650
|-
| [[Berlin_Nahverkehrsbereich|EDBB_S_APP - Berlin Arrival]] || Bremen Radar || 126.425
|-
| EDGG_K_CTR - Kitzingen || Langen Radar || 127.725
|-
| [https://de.wiki.vatsim-germany.org/Centersektoren_EDMM#EDMM_R_CTR_.7C_Roding EDMM_R_CTR - Roding] || München Radar || 132.550
|-
| [https://de.wiki.vatsim-germany.org/Centersektoren_EDMM#EDMM_B_CTR_.7C_Bamberg EDMM_B_CTR - Bamberg] || München Radar || 133.600
|}
|}


== Runways ==
===Besetzungsreihenfolge Bodenpositionen===
Die folgende Reihenfolge ist bei der Besetzung einzuhalten.


{| class="wikitable
| Priorität || Kürzel || Position || Frequenz || Übernahme 1 || Übernahme 2
|-
| 1 || DPTS || EDDP_S_TWR || 121.100 || - || -
|-
| 2 || DPG || EDDP_GND || 121.800 || EDDP_S_TWR || -
|-
| 3 || DPD || EDDP_DEL || 121.675 || EDDP_GND || EDDP_S_TWR
|-
| 4 || DPTN || EDDP_N_TWR || 125.950 || EDDP_S_TWR || -
|}
===Besetzungsreihenfolge Arrivalpositionen===
Die folgende Reihenfolge ist bei der Besetzung einzuhalten.
{| class="wikitable
| Priorität || Kürzel || Position || Frequenz || Übernahme 1 || Übernahme 2
|-
| 1 || TRS || EDDP_S_APP || 126.175 || - || -
|-
| 2 || DPU || EDDP_U_APP || 129.750 || EDDP_S_APP || -
|-
| 3 || DPF || EDDP_F_APP || 120.850 || EDDP_U_APP || EDDP_S_APP
|-
| 3 || TRN || EDDP_N_APP || 126.075 || EDDP_S_APP || -
|}
==Generelle  Informationen==
===Vereinbarungen===
* Flugzeuge werden am Boden nicht getrackt
* Missed approaches as published, außer es wurde vorher etwas anderes koordiniert.
===Dokumente===
[https://dms.vatsim-germany.org/s/saD6DgierNXNyoD '''Quicksheet EDDP''']</br>
[[Level_Agreements_EDBB|'''Level Agreements''']]
===Runways===
{| class="wikitable
{| class="wikitable
|'''Runway 08L / 26R''' || '''Runway 08R / 26L'''
|'''Runway 08L / 26R''' || '''Runway 08R / 26L'''
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|Länge: 3600 m
|Länge: 3600 m
Breite: 45 m
Breite: 45 m
Anflughilfen: ILS/NDB


|Länge: 3600 m
|Länge: 3600 m
Breite: 60 m
Breite: 60 m
Anflughilfen: ILS
|}
|}

Aktuelle Version vom 19. September 2022, 11:50 Uhr

Positionen

Positionen

EDDP_ATIS Leipzig ATIS 123.950
EDDP_DEL Leipzig Delivery 121.675
EDDP_GND Leipzig Ground 121.800
EDDP_N_TWR Leipzig Tower 125.950
EDDP_S_TWR Leipzig Tower 121.100
EDDP_N_APP München Radar 126.075
EDDP_S_APP München Radar 126.175
EDDP_F_APP Leipzig Director 120.850
EDDP_U_APP Leipzig Director 129.750

Angrenzende Stationen

EDDE_TWR - Erfurt-Weimar Erfurt Tower 121.150
EDAC_I_TWR - Leipzig-Altenburg Altenburg Info 123.575
EDMM_H_CTR - Halle München Radar 118.225
EDMM_G_CTR - Gera München Radar 133.225
EDMM_M_CTR - Meissen München Radar 124.950
EDDC_APP - Sachsen Low München Radar 125.875
EDDN_APP - Franken Low München Radar 129.525
EDWW_B_CTR - Börde Bremen Radar 123.225
EDWW_F_CTR - Fäming Bremen Radar 136.450
EDWW_R_CTR - Harz Bremen Radar 126.650
EDBB_S_APP - Berlin Arrival Bremen Radar 126.425
EDGG_K_CTR - Kitzingen Langen Radar 127.725
EDMM_R_CTR - Roding München Radar 132.550
EDMM_B_CTR - Bamberg München Radar 133.600

Besetzungsreihenfolge Bodenpositionen

Die folgende Reihenfolge ist bei der Besetzung einzuhalten.

Priorität Kürzel Position Frequenz Übernahme 1 Übernahme 2
1 DPTS EDDP_S_TWR 121.100 - -
2 DPG EDDP_GND 121.800 EDDP_S_TWR -
3 DPD EDDP_DEL 121.675 EDDP_GND EDDP_S_TWR
4 DPTN EDDP_N_TWR 125.950 EDDP_S_TWR -

Besetzungsreihenfolge Arrivalpositionen

Die folgende Reihenfolge ist bei der Besetzung einzuhalten.

Priorität Kürzel Position Frequenz Übernahme 1 Übernahme 2
1 TRS EDDP_S_APP 126.175 - -
2 DPU EDDP_U_APP 129.750 EDDP_S_APP -
3 DPF EDDP_F_APP 120.850 EDDP_U_APP EDDP_S_APP
3 TRN EDDP_N_APP 126.075 EDDP_S_APP -

Generelle Informationen

Vereinbarungen

  • Flugzeuge werden am Boden nicht getrackt
  • Missed approaches as published, außer es wurde vorher etwas anderes koordiniert.

Dokumente

Quicksheet EDDP
Level Agreements

Runways

Runway 08L / 26R Runway 08R / 26L
Länge: 3600 m

Breite: 45 m

Länge: 3600 m

Breite: 60 m