Flughafen Bremen SOP

Aus VATSIM Germany
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Einstieg

Allgemeine Informationen

Übersicht der Positionen

Position Callsign Rufzeichen Frequency / Frequenz
EDDW_ATIS
Bremen ATIS
-
125.900
EDDW_DEL
Bremen Delivery
Bremen Streckenfreigabe
134.820
EDDW_GND
Bremen Ground
Bremen Rollkontrolle
121.750
EDDW_TWR
Bremen Tower
Bremen Turm
120.320.170
EDDW_APP
Bremen Radar
Bremen Radar
124.800
EDDW_F_APP
Bremen Director
Bremen Endanflug
125.850
EDWW_A_CTR
Bremen Radar
Bremen Radar
123.920
EDWW_CTR
Bremen Radar
Bremen Radar
125.020

Übersicht der Pisten

Runway 27 / 09
Runway 23
Länge: 2040m
Breite: 45m
GLS, ILS (CAT IIIb), RNP, VOR
ILS Y / Z 27 / 09
GLS Y / Z 27 / 09
Länge: 700m
Breite: 23m

Übersicht der ILS-Frequenzen

RWY
Frequenz
Identifyer
CRS
27
110.9
IBRW
266°
09
110.3
IBRE
086°

Bremen Delivery

Bremen Delivery
Login EDDW_DEL
Controllerkürzel
Frequenz 134.820
Visibility Range 20 NM

Der Deliverylotse ist auf VATSIM für alle Streckenfreigaben (IFR-Clearence / Start-Up) aus Bremen zuständig. Alle IFR-Abflüge melden sich als erstes beim Deliverylotsen. Der Deliverylotse überprüft jeden aufgegebenen Flugplan auf Fehler und Plausibiliät. Dazu sollte die Piste und zugehörige Standard Instrument Departures (SID) überprüft und in der "Departure List" einmal angeklickt werden. Mittels der Funktion "Auto Assign Squawk" ist ein Squawk zu vergeben. Dieser kann auch manuell zugeteilt werden. In diesem Fall ist die Squawkrange von Bremen zu beachten. Weiter ist die Route auf Plausibilität zu prüfen (vorzugsweise indem durch anzeigen lassen der Route als Linien, deren Verlauf rausgezoomt überprüft wird). Häufig verwenden Piloten einen falschen Aircraft Type Designator. Zu erkennen ist ein falsch genutzter Designator leicht an dem "?" in der Flight Plan List. Dieses resultiert daraus, dass EuroScope aus dem falschen Designator keine Wirbelschleppenkategorie annehmen kann. Eine geeignete Seite zur Überprüfung der Aircraft Type Designators ist beispielsweise www.flugzeuginfo.net. Zuletzt ist auch das Flightlevel auf Korrektheit zu prüfen. Grundsätzlich ist in Bremen, wie an den anderen deutschen Flughäfen, die Halbkreisregel zu beachten, sodass Flüge Richtung Osten mit ungeradem Flightlevel (000° - 179°) freizugeben und Flüge nach Westen mit geradem Flightlevel (180° - 359°) freizugeben sind.

Sollte der Pilot einen falschen Flugplan aufgegeben haben, wird dieser durch den Deliverylotsen in Absprache mit dem Piloten korrigiert.

Sollte der Pilot die Streckenfreigabe fehlerhaft zurückgelesen haben, korrigiert der Lotse den Piloten und fordert ihn zu einem erneutem Zurücklesen der Streckenfreigabe auf. Im Anschluss daran übergibt der Deliverylotse den Piloten an die nächste zuständige Frequenz, dem Groundlotsen.

Folgende maximale Flugflächen sind zu beachten:

Destination SID Flight level Begründung
EDDF Alle Ungerade, maximal FL 230 Anschließende Airways, LoAs
EDDH Alle Ungerade, maximal FL 90 Geringe Distanz, wird von EDDW_APP an EDDH_E_APP abgegeben
EDDV Alle Ungerade, maximal FL 90 Geringe Distanz, wird von EDDW_APP an EDDV_APP abgegeben
EDDL Alle Gerade, maximal FL240 Airway Restrictions [Airway M170]
Alle andere SIDS Halbkreisregel

Squawkrange

Folgende Squawks werden in Bremen vergeben: 2430 - 2447

Mode S / Squawk 1000

Durch eine entsprechende Equipment Kennung kann EuroScope automatisch ein Squawk 1000 vergeben (Mode S vorhanden).

Bei Flugrouten durch den dänischen Center Bereich soll auf Bitten der dortigen Controller allerdings manuell ein normaler Squawk zugeteilt werden, da dort keine Mode S Correlation durchführt wird.

Vectored Departure

Kann der Pilot keine Standard Instrument Departure (SID) abfliegen, wird sich dieser beim Deliverylotsen melden. In diesem Fall koordiniert der Deliverylotse mit dem Approachlotsen, wie der Pilot nach dem Abheben von der Piste fliegen soll. Oft wird dem Piloten dann ein sog. "Runway Heading" auf 4000 / 5000 Fuß zu fliegen. Danach bekommt der Pilot dann die Freigabe, seinen ersten geplanten Wegpunkt anzufliegen.

Bremen Ground

Bremen Ground
Login EDDW_GND
Controllerkürzel
Frequenz 121.750
Visibility Range 20 NM

Als VATSIM-Lotse übernimmt man aber, bei unbesetztem Delivery, auch die Aufgaben dieses.


Ground Chart Bremen
Bremen Parking Chart


Text folgt noch.

Bremen Tower

Bremen Tower
Login EDDW_TWR
Controllerkürzel
Frequenz 120.320
Visibility Range 50 NM

Text folgt noch.



Text folgt noch.

Bremen Approach

Bremen Approach / Director
Login EDDW_APP
EDDW_F_APP
Controllerkürzel
Frequenz 124.800
125.850
Visibility Range 150 NM

Text folgt noch.




Text folgt noch.

Bremen Radar

Bremen Radar
Login EDWW_A_CTR
EDWW_CTR
Controllerkürzel WA
WC
Frequenz 123.920
125.020
Visibility Range 300 NM

Aller Sektor

Text folgt noch.


Gesamt-Sektor

Text folgt noch.